活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发电动机柜连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是通用型件，不可以随性所采用多种装修材质来充当。凡因烧瓦为了发兰后的联接或经2次及以上稳固后用的联接应调换新件。连杆联接断了的的原因大多以拧紧扭矩不足之处，使联接陆续遭受到较为严重的的冲击而断了。 此情此景联接头与连杆盖按触及面上带磨坏平整的斑迹。一旦出现连杆小头被烧发兰，则是为了烧瓦造成高的温度为了联接装修材质变质形成。

(2) 连杆火塞销衬套进行更换后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔选用。铰孔时是最好的是把连杆放立 钻或立镗上不变校零衬套孔重直度后才可铰，那么连杆比较大的孔与衬套孔重心线平 行度已经超差。

(3) 下类现象时的连杆是不能再用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使磨坏较为严重的者。 提示信息：成为烧连杆瓦，从连杆瓦本就效果来 讲，注意是工作外形尺寸不相适用要求要求，使针对空闲时间过 小而发生。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这块是被弄掉的，即瓦的两端宽度比期间部 位薄。轴瓦通过取得成功可能试检。方案是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来进行检查轴瓦，0.3与15部分现在不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部分应受磨，否 则认定书该处工作空位过小，影响针对空闲时间过小。 来解决依据：用180为的水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或裂开，愿意多见为喷油器雾化吸入不易，也导致 滴柴油机（激光喷嘴卡、解锁汽压值低），油泵的角度过大，长用时超载怎么处罚低速档高温高压工作任务，除积碳过大，，散热处理不恰当的等。

(2)发动机发动机连杆环环卡孔：缘由常见为发动机发动机连杆环环与环槽轴上宽度过小，发动机发动机连杆环环槽处理有误合 大小需要，发动机发动机连杆环较近窜气积碳厉害。

3．连杆环(1)连杆裙部损伤：主要缘故居多汽车汽车发动润滑油防锈液不当、汽车汽车发动润滑油制冷喷射式差（汽车汽车发动润滑油学习压力数低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的装制）、汽车发行为机温过高导致的。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或脱落，主要缘故居多喷油器雾化吸入有问题，还会经常出现 滴重油（喷管卡、上线汽压数低），喷油角度来过大，较长时间间隔过载低速度常温做工作，积 炭过多时，cpu散热不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环之前磨坏，构成缸身体内窜气（因此机身体内废气排放心理压力增强，喘气器窜 大烟）及窜齿轮油上点燃室（改装排气口管排蓝烟，耗齿轮油很大减少），其包括原故是进气不干净整洁，长时段超员开机使用及长时段减速开机使用。一会儿刚重换件也会现身此类后果，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未换机油好，的工作一小段时段都会有所回升。   (2)火塞件环环断，其根本原因应先是因火塞件环环卡人死了，火塞件环环再未能旋转，在这那时候该缸窜气窜发动机油更厉害，事情越多越差，若能使火塞件环烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：汽油带发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yljsjd.com/